BMW er tilbake til toppen i premium SUV-segmentet med lanseringen av sin nye BMW X1. Den minste av BMW sine fire crossover modeller ble designet for å tiltrekke seg prisbevisste unge kjøpere, som ønsker å være miljøvennlig uten å ofre ytelse eller sikkerhet. Kombinasjonen av disse faktorene har ført til en høy etterspørsel av denne modellen. [...]
Første kvartal i år passerte BMW konkurrenten Audi som det mest solgte premium bilmerke i verden. Salget økte med 13,8 prosent i forhold til Audi, mye av grunnen til dette er nye lanseringen av X1 som er en liten crossover og godt salg av 7-serie sedan. Vi er tilbake i rett spor og øker i [...]
BMW har i alle år tviholdt på bakhjulsdrift på sine modeller bortsett fra “New Mini” som de har produsert siden 2001. Men i et intervju tidligere i år bekreftet faktisk konsernsjefen i BMW, Norbert Reithofer att de har planer om å innføre dette på mindre BMW modeller fra 2014. Forhjulsdrift blir selvsagt videreført i tredje generasjons Mini og som [...]
BMW er tilbake til toppen i premium SUV-segmentet med lanseringen av sin nye BMW X1.
Den minste av BMW sine fire crossover modeller ble designet for å tiltrekke seg prisbevisste unge kjøpere, som ønsker å være miljøvennlig uten å ofre ytelse eller sikkerhet. Kombinasjonen av disse faktorene har ført til en høy etterspørsel av denne modellen.
Til juli har BMW solgt 55 550 X1, siden den ble lansert på markedet i slutten av oktober 2009 er det solgt mer enn 64 000 stk.
Her er i korte trekk historien om bilprodusenten BMW frem til nå.
BMW ( Bayerische Motoren Werke AG) ble startet i 1916 og produserte hovedsakelig flymotorer, motorsykler og biler i tiden frem til 2 verdenskrig. Men under krigen måtte de legge bilproduksjonen til side og kun lage flymotorer og motorsykler.
Selskapet ble i starten bygget opp fra tre forskjellige selskaper: Rapp Motorenwerke, Bayerische Flugzeugwerke og Fahrzeugfabrik Eisenach.
Tro det eller ei men 80% av 1-serie eiere tror de kjører med forhjulsdrift!
Dette sa konsernsjefen Norbert Reithofer i en samtale med en analytiker i forbindelse med fremlegging av BMW sitt 2009 årsresultat i mars i år.
Kommentaren kom da Reithofer ble spurt om ikke kundene vil bli forvirret da det ble kjent att BMW vil produsere biler med forhjulsdrift i tillegg til de bakhjulsdrevne modellene.
Første kvartal i år passerte BMW konkurrenten Audi som det mest solgte premium bilmerke i verden.
Salget økte med 13,8 prosent i forhold til Audi, mye av grunnen til dette er nye lanseringen av X1 som er en liten crossover og godt salg av 7-serie sedan. Vi er tilbake i rett spor og øker i alle segmenter sier salgssjefen i BMW Ian Robertson.
Robertson sier videre att de forventer ytterligere vekst da det lanseres flere nye modeller ut over i 2010. Spesielt har han tro på den nye 5-serien og flere facelift versjoner av 3-serien som kommer. Med denne nye bølgen av modeller er forventet at det globale salget av biler vil kunne passere 1,3 millioner.
BMW har i alle år tviholdt på bakhjulsdrift på sine modeller bortsett fra “New Mini” som de har produsert siden 2001.
Men i et intervju tidligere i år bekreftet faktisk konsernsjefen i BMW, Norbert Reithofer att de har planer om å innføre dette på mindre BMW modeller fra 2014. Forhjulsdrift blir selvsagt videreført i tredje generasjons Mini og som sagt på en rekke nye mindre modeller som kommer til å bli mellom 380-430 cm lange. Dette betyr att BMW vil gå rett i strupen på VW som har mange modeller i den størrelsen.
Neste år kommer BMW 1-serien i en heftig M versjon, dette bekrefter direktøren for Motorsportavdelingen Dr Kay Segler.
Direktøren sier også att den kommer ikke til å bli merket med det berømte M symbolet, dette for å unngå assosiasjon med den legendariske sportsbilen M1. Den ble bygget mellom 1978 til 1981 og var den første håndbygde M bilen fra Motorsportavdelingen til BMW.
Ubekreftede rykter hevder att den kommer med ca 350 hk og att det vil bli brukt en 3 liters twin turbo motor, det vil i så fall sørge for et kraftig moment i den lille 1-serien. Ingen spesifikasjoner har lekket ut fra BMW ennå, men klarer de å få vekten ned mot 1400 kg så vil den nok kunne greie 0-100 på ca 5,5 sekund.
Her kommer mine 5 favoritter fra motorsport avdelingen til BMW.
Foto: Wikimedia Commons, Spurzem
Starter i kronologisk rekkefølge og da er det selvfølgelig originalen vi starter med nemlig BMW M1.
Den hadde en 3,5l rekkesekser på 277 Hk og et dreiemoment på 330 Nm, toppfart var 262 km/t og 0-100 gikk unna på 5,6 sek. Mao svært så respektable tall tidlig på 80-tallet. Dette er vel også etter min mening BMW sin eneste supersportsbil så langt, en lignende konsept bil ble vist frem i 2008 så vi får håpe att den blir en realitet!
BMW Z4 kommer på det norske markedet nå i mai, nytt er att den nå får ståltak som kan foldes sammen automatisk.
Med taket foldet sammen har du bare 180 liter bagasjerom, men med taket oppe får du faktisk 310 liter og det er ikke så verst.
Den har også vokst litt i alle retninger, og den kan fåes med 3 forskjellige motoralternativ i første omgang. Toppmodellen har en 3 liters rekkesekser på 306 Hk og 400Nm, og den sprinter 0-100 på 5,1 sekund.
BMW produserer som kjent Mini Cooper og her har du sjansen til å vinne en! Prøv da vel! Koster ingenting det 
Edit: Kampanjen er nå over, men her er en mulighet. Ikke BMW da men skitt au!
BMW går til topps med den nye X1 
Historien om BMW 
BMW har forvirrede 1-serie eiere 
BMW er verdens største premium bilprodusent 
Forhjulsdrift på BMW? 
RSS Feed
Twitter
